Team 'F'

2014年5月25日日曜日

5月24日名工大NIEWs 1st Flight

今日は名工大NIEWsさんの初回TF見学のため、飛騨エアパークに行って来ました。

もうすぐ６月になるというのに、標高の高い飛騨では早朝の気温が、なんと２℃・・・
これでもNIEWsのメンバーさん曰く、「暖かい方」とのこと。特徴的な下り坂滑走路といい、なかなか侮れない飛行場です。

組み立て中に打ち合わせ中のお二人。
手前の移動式ワゴンはTF時には特に便利のよう。うちのTFでもぜひ導入したいと思いました。

まだ寒い中、飛行場エプロンにて機体組み立て中のクルーたち。

私は自転車にあまり詳しくないのですが、こういうスタイルのものもあるんだそうで。
アップライト型でアームレスト？のついた搭乗姿勢。人力飛行機ではあまりお目にかからない形式です。フェアリングの投影面積が小さくできそうな感じ。

空撮用のクアッド・ローター機です。これによりTV局顔負けの迫力ある映像が撮影可能。
GPS搭載で、uncontrolableになった際は自動GO HOMEな機能もあるとのこと。すごい。
なお、システム全体で約３０万円とのこと。悩んでしまう絶妙なお値段です。
我々のTFにもぜひ来ていただきたい・・・！

回転試験中です。さすがに歯とび等は無く、ブンブン回っておりました。

組立までには色々とトラブルがあったみたいですが、そこはまあ、初回TFのご愛嬌。
臨機応変に対処できるNIEWsさんのポテンシャルが光ります。
そして、「こんな不備があったよ」ということをきちんと記録しているようでした。次回TFでは、よりスマートな運用が期待できそうです。

操舵のニュートラルずれを調整している様子です。
やみくもにフライトを重ねるのではなく、毎回、点検と修正を積み重ねていく様子に安定感を覚えます。

TF開始後は、適宜、操舵系やプロペラ系の調整を行いつつ、滑走試験からジャンプ試験へと移行していきました。
詳しい飛行内容については、NIEWsさんからの発信をご覧ください。

↑こちらは初飛行後のパイロット。驚いたような、不安なような、でもそれ以上に嬉しそうな表情が印象的でした。
これはグラウンド・クルーも同様で、やはり、自分たちの作った機体が初めて浮き上がるのを見た後は、それまでの疲れも吹き飛ぶような、笑顔あふれる雰囲気に満ちていました。

おまけで、未だに腰痛持ちのうちのメンバー。出産祝いの品、ありがとう！

今回は初回TFということもあり、初飛行の後に、数本飛ばして終了の判断を下したようです。
「あと一本、その一本が命取り」でしたか・・・
ラジコン経験の豊富なチーム監督(?)の方が漏らした格言の下、成功裏に初回TFを終えたNIEWsさんでした。

次回TFは6月中旬とのこと。今後も期待大のチームでございました。

各地では、今年度鳥人間コンテスト出場チームによるテスト・フライトが本格化しているようです。
なんとなく、今年度は全体的なレベルが上がっているように思えます。
狭い業界の話なんですが、これは少し、面白いことになりそうな予感がします・・・！

2014年5月18日日曜日

5月18日

だんだんと暖かくなってきました。絶好の作業日和です。

今夏の鳥人間コンテストに向け、各地では出場チームによるテストフライトが本格化してきました。
Youtube等にアップされるTF動画が週末の楽しみになりつつあります。

さて、こちらは地味な作業が続きいています。現在は１号機の主翼修復、２号機の設計作業が進行中。

こちらは２号機のモックアップです。

発泡材で整形した背もたれ、クランク位置の調整アームを追加しました。
（黒いのは既製品のクッション材）
もう一度、パイロットに乗ってもらわないと、座席位置は最終決定できないようです。

一方、１号機の主翼修復はリブ付けに入りました。

１号機の主翼桁は多段階・部分積層のCFパイプを使用しているため、断面が楕円形状になっています。真円の桁穴では隙間が出来てしまうので、上の写真のような、少々複雑な形の桁穴を開けています。この作業がまた面倒くさい・・・

主翼桁にリブを通した姿です。
リブの桁穴は翼厚ギリギリに設定しているので、上面・下面に補強板をかましてやらないと、桁に通した時点でリブが歪んでしまいます。
リブキャップ等の補強材が取り付けば、上面・下面の補強板は用済みとなります。

おまけ：うちの作業場のツアー映像。携帯で撮ったので画質悪いですが、お暇ならどうぞ。
　　　　　（掃除しないといけないね・・・）