Team 'F'
人力飛行機製作チーム -愛知県安城市-
2010年4月30日金曜日
4月29日
ワイヤリンケージ調整パーツです。
左:ターンバックル(RCカー用の半流用)
右:ワイヤ接続スナップ、長さ選択式
2010年4月29日木曜日
4月28日
ノーズ~船底の外形の削りだし完了。
こんな顔した何かを水族館でみたような・・・。
2010年4月27日火曜日
4月27日
船底部後1/4の成形。
ブロックサイズの都合で分割されています。
このあと3つをつなげて外形を仕上げます。
4月26日
船底部前側3/4の外形の削りだし。
積雪5cm。ああ腕が痛い。
2010年4月26日月曜日
4月25日
機体製作も大詰めです。
フェアリングのノーズ部分の成形。
リンケージアウター長さ調整。
キワモノパーツのiLinkを使用します。
もうすぐ完成といいたいところ。
以上
2010年4月18日日曜日
4月17日、18日
富士川の下見・ヤマハのTF見学に行ってきました。
やはり良い環境です。
今週の作業状況です。
尾翼組み付け確認。
エレベータマウント
ラダーマウント
フェアリング製作中。
ワイヤーリンケージ用アウター受けの取り付け。短繊維CFRP補強です。
では、また来週。
2010年4月11日日曜日
4月11日
今日は朝からトヨタMPACの走行試験の見学。
残念ながら試験は1本目でトラブル&雨で撤収となりましたが、テストフライトのリハビリになりました。
続いて午後からCF一方向材の製作。
高剛性が要求されるエルロン用のリンケージワイヤに使用する予定。
テールパイプに文字が入りました。
いいのかな?
また来週。
4月10日
フェアリングの製作に取り掛かります。
まずは材料の切り出し。
型紙を貼り付けて削っていきます。
ここから先、センスが要求されます。
主翼後縁にグラスを貼ります。
まずは工法の確認がてら最外翼でトライ。
尾翼の回転軸です。
以上
2010年4月5日月曜日
4月4日
後縁の写真です。矯正後です。結構真っ直ぐです。
2010年4月4日日曜日
4月4日
主翼後縁の矯正。
CFストリップを使ってうねった後縁を強引に真っ直ぐにします。
矯正前後の写真が手元にありません。
誰かUPお願い。
メンバーの一人が車を買いました。
どう考えても車輪が4つあるバイクです。
2010年4月1日木曜日
3月31日
3月もこれで終わり。
エレベータリターンプーリの取り付け。
フェアリングの母材が到着しました。
以上
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