10月1日

金木犀も咲き始め、いよいよ秋めいてまいりました。芋煮の季節到来ですね。

先日の投稿の効果もあってか、数名の入部希望者が見学に来てくれました。
遠方から、月に一度の参加でももちろんOKです。引き続きメンバー募集中です。
（最近の正味活動人数は３名くらい・・・）

さて、本日も１号機の修復作業です。

長期の運用を考え、プランクとリブの食い込み防止の小部品を取り付けています。
これが終われば、主翼はほぼ完成で、プランク磨きとフィルム貼りをのこすのみ。
全機的には尾翼の仕上げと、フェアリングの削り出しが終わったら完了です。

尾翼も完成に近づいています。

代表がAmazonで入手した潤滑剤の試供品。なんと1本100円（送料タダ）だったそうな。

本命の潤滑剤は他にあるそうなのですが、試してみます。

来春、また飛ばし始める予定です。
１年間のブランクがあるので、いきなり世界記録用の２号機ではなく、１号機からスタートです。
パイロット共々、勘を戻していきたいところ。
扱いに慣れた機体ではありますが、ここ１、２年で実装された新しい計測器材で遊ぶと新しい発見があるかも、と期待しています。
クランクひずみによるパイロットパワーの計測