Team 'F'
人力飛行機製作チーム -愛知県安城市-
2011年2月1日火曜日
1月30日
焼いた桁は両端をトリミングするわけですが、
どうせ切り落とすなら…、アームを接着してねじってみるか?
ということで桁のねじり試験です。
桁にはベアリングが嵌る部分が同時成型されているので
固定端のボードと自由端のアームの接着、ベアリング受け
(コンパネに穴あけしたもの)を準備すればすぐに取り掛かれます。
はたしてねじり剛性は設計どおり出ているのだろうか?
ねじり剛性はカタログスペックのほぼ9割でした。
また、同径でぼ同じ積層構成(φ38で±45度が1組)のドライブシャフトも
40Nmに耐えられることが確認できました。
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