12月30日

本日で2010年の作業を終了。

寒い中パイプ作りお疲れ様でした。

これで破損したパイプは復活です。

新年は1月4日から再開です。

みなさま良いお年を。

12月19日

先週成型したテールパイプは無事脱型しました。

今週は主翼に前縁プランクを取り付け。

土曜日は忘年会でしたが酒に目がくらんで誰も写真を撮ってない・・・。

年末の12月29日、30日で残る最外翼の桁を成型します。

12月12日

そろそろ寒くなってきたのでCFパイプ作成に手をつけます。

必要分は琵琶湖から引き上げるときに折れたテールと最外翼2本の計3本。

まずはφ110のテールからです。

久しぶりのパイプ焼きお疲れ様でした。

無事脱型できることを祈る。

11月27日

個人的には久々の作業場。相変わらず人手不足の感。

現在、主翼の修復中。
修復作業って、一から作るよりも手間がかかるものだと痛感しました。


こちらは引き続き趣味の模型機制作中。

厚→安　の往路で富士川SAで撮りました。ちょっとだけ富士山。もう冬ですね。

来週末はスカイ・スポーツ・シンポジウムにて講演予定。

11月21日

トヨタMPACの手伝いで飛騨エアパークに行ってきました。

朝は気温0度の寒さと霧でひどい状況でしたが、10時過ぎ

から晴れて何とかなりました。

朝の飛行場、視界不良。

晴れるといい感じ。

合間にモーターグライダーが飛んで行きました。

11月14日

作りだめておいたリブを桁に取り付けます。前縁マークを糸にあわせて角度を決定します。

11月7日

破損した部分のリブをつけていきます。

桁の両端が塞がっているので半割にして桁の前後からはさみます。

翼型が崩れないようにプラバンで上面下面の長さをあわせていますが、

リブが薄い部分はネガを当てた方がよさそうです。

一方、本番用のプロペラの仕上がりも順調です。