2月21日

今日は比較的暖かく快適な作業場でした。

が、かなりの戦力不足。

少人数で組み立てを進めました。

テールパイプ挿入部後ろ側の接着。桧です。

翼弦基準線を水平にして、外翼の外端にプーリーユニットを接着。作業台を2つ占拠するため、帰る前にセットして翌週まで放置です。

操縦桿にバーが付きました（\＿/の両端の斜めの部材）。その先端にグリップが付きます。

その他、尾翼取り付け部の補強をしましたが、画像撮り忘れ。

ギターマンがついに最終話、展開がぶっ飛びすぎです。なぜに国王？

http://www.mcdonalds.co.jp/guitarman/index.html

ではまた来週。

2月20日

今日は後縁桁材を焼く傍ら、いろいろ。

操縦桿が形になってきました。まだ工程はたくさんあります。軸が多いと大変です。

下の毛布のなかで後縁桁を硬化させています。
後縁用のコア材の準備。プランク前縁プランクを切り出した後の残骸を有効活用していきます。

テールパイプと胴体パイプの接合部に着手。今日は前部のみ。

また明日。

2月14日

本日はバレンタインデー。
メンバーの一人が素敵なチョコをプレゼントしてくれました。

ご覧の通り、ボルト・ナットのチョコレート。　センスを疑います。

きちんと回るところがまた素敵。きっと実物から型取りしたのでしょう。

壊すのがもったいないくらいのシロモノでしたが、それでは腹は膨れない。

細かく砕いていただきました。

チョコを食べた後は、メンバーの愛車鑑賞。

ボンネットを開いて見入っているのは自動車関連の企業に勤めている人たち。

よく分からない専門用語をブツブツつぶやきながらニヤニヤしていました。

休憩はここまで。本日も作業を継続。

メインはエルロン部最外翼。プランク材も大体着いてきて、完成に近づきつつあります。

翼上面のプランク材を3次元切り出し。

左舷の最外翼はほぼ完成です。そろそろ翼を覆うフィルムを手配しなくてはいけません。

2月13日

なぜか週末になると寒くなる今日この頃。

それでも先週の最高気温5度よりはまし。

最外翼ストリンガー取り付け

1本斜めに走っていますが、仕様です。

最外翼のプランク切り出し。

ローテクですが、本日の前縁成功率１００％。

作業に慣れてきた頃ですがこれで主翼前縁プランク終了です。

テールユニット組み立て続き

ラダープーリマウントの取り付け。

こうも寒いと硬化が遅くて大変です。

2月7日

テールパイプに尾翼マウントプレート接着

奥が水平、手前が垂直尾翼です。

便宜上テールを90度回して組み立てています。

最外翼リブ固定、プランクの切り出し。

会社カレンダーの落し物がありました。

心当たりのある方は連絡ください。

2月6日

今までで最高クラスの冷え込みの中、作業を進めました。
やることはたくさんありますが、本日のメニューはこちら。

最外翼(エルロン部)の製作に着手。手前の黒い三角プレートはエルロン駆動用部品です。


最外翼に配置する翼型の穴あけ作業中。
寒すぎて手がかじかみ、定期的にストーブで暖をとらなければやってられない状況でした。

エルロン駆動用部品の組み立て中。ここでも寒さを凌ぐために手袋着用の作業。
パッと見た感じ、最外翼(エルロン部)と外翼間のベアリング接合部・プーリー支持台の取り付け作業中のようでした。

垂直尾翼も平行して組み立て中。後縁板取り付け・プランクの整形等を経て完成に至ります。

寒い寒いと喚きつつ、チームメンバーの趣味車に揺られて帰宅します。

1月30日～31日

今週は作業をお休みにしてスキー合宿。

白馬47＆白馬五竜まで行ってきました。

幸い天気にも恵まれ、

山の上まで登れば、周囲の山々を一望することができました。

山の頂上付近、リフトの降り場近くには小さなバーがあって

スキーの合間の一休み。

雄大な景色を楽しみながらの１杯は至福のひと時です。

たっぷり滑って、温泉で温まって、宿に戻った後は……

あれ……？

メンバー最年少が、一番オ○サン臭いです。