1月16日

コンクリートの壁に囲まれたヒンヤリ作業場で本日も通常営業。
主翼製作が順調に進んでいます。


中翼－外翼のジョイントとなるCFスパーの補強を行いました。
まずは補強材となるCFロービングの切り出し。

続いて補強作業。エポキシ樹脂をしみこませてCFロービングを巻きつけるように盛ります。

外翼もだいぶ形になってきました。残るはエルロンとなる最外翼。こちらは可動部なのでベアリング・操作ホーンを取り付けたりと、組立てに一手間かかります。

最外翼桁・尾翼桁に配置する翼型の位置をPCで確認中。

垂直尾翼桁です。明日から水平尾翼とあわせて翼型の配置が始まります。

本機の水平尾翼は非対称翼型となっています。おそらく、高速機ゆえに大きくなりがちなピッチトリムDragを低減したいがための仕様だと思います。

こちらは最外翼桁のお掃除中。極寒の中、ストーブで温めた水を武器に紙やすりで研磨。

作業者は「指の感覚が・・・」とぼやいていました。

本日は以上。

まいける、誕生日おめでとう。

来週は駆動系完成確認の回転試験やるから心して来るように。

1月9 日

本日の作業

○シートの改良

○外翼ストリンガ接着、プランク切り出し

○尾翼リブ　軽量化穴あけ

1月5日

今日は今日まで冬休みの2人で作業。

・操縦桿メインユニット接合部（写真左）パテ整形

・操縦桿取り付け部補強材の母材（写真右）成型

・左右外翼リブ固定→リブ取り付け補強→ストリンガ取り付け。

・外翼プランクテンプレートの準備。

今週末は外翼ストリンガ接着（瞬間）、プランク切り出し、取り付けをします。

いいペースで翼の組み立てが進んでいます。3月末には飛べる状態になりそうな感じです。

1月3日 作業初め

本日は作業初め。
と言っても、普段と特に変わりなく製作作業を進めました。
メンバーの帰省土産でTeam 'F'の食料庫は飽和気味。

＜本日の作業＞
・主翼上面プランク切り出し
・尾翼桁加工
・尾翼リブ加工
・駆動系調整
・操縦桿組立て
（写真撮り忘れました。ごめんなさい）

明日も上記の作業を継続します。
個人的には明日でシャフトドライブ機構の調整を終えたいところ。ギアの噛合い調整はほぼ固まってきたので、あとは潤滑油の選定さえ終えれば駆動系は完成です。

12月30日

ラックに乗せたフレームにプロペラを付けて回転試験を行いました。

途中異音騒ぎ等ありましたが、なんとか無事に終了です。

12月28日

プロペラドライブシャフトA手直し完了。
真ん中で切って3mm縮めました。
仮組の結果、胴体パイプとのクリアランスも問題なし。

明日は回転試験です。

以上

12月27日

本日も通常営業中。

昨日まで苦戦していたプランク作りですが、解決策を得たらしく、その後はスムーズに作業が進んでいました。

こちらは切り出し後のプランクを主翼に取り付けているところです。

駆動系の組立てを進めています。

こちらはペダル側のギアボックス。スパイラルベベルギア2つで回転方向を変換し、ユニバーサル・ジョイントによってシャフトの偏向に関係なく動力をプロペラに伝えられます。

今日中に駆動系完成まで持って行きたかったのですが、ドライブシャフトの追加工が必要となったため、組み上げは一次ストップ。

明日、追加工し、明後日にはプロペラ回転試験に持っていきたいところです。